LNG天然氣氣化站設計優(yōu)化的重要性及安全閥的初步選型

　　<一>、液化氣(LNG)氣化站設計優(yōu)化的重要性

　　液化氣(LNG)是各個(gè)行業(yè)與生活所需的重要能源，LNG氣化站在LNG的運輸過(guò)程中非常重要。LNG氣化站的主要組成為：卻車(chē)臺、加臭系統、計量系統、企劃系統、低溫儲罐以及增壓系統等。其工作流程總結如下：低溫槽車(chē)將LNG運送到氣化站，槽車(chē)經(jīng)卻車(chē)增壓器進(jìn)行增壓，LNG在壓差或LNG潛液泵的作用下由卻車(chē)臺管道被輸送到站內的低溫儲罐中，低溫儲罐經(jīng)儲罐增壓器后儲罐壓力到達某個(gè)值后，儲罐內的LNG經(jīng)液相管道進(jìn)入氣化器，LNG經(jīng)氣化器汽化就變成了氣態(tài)，在調壓、計量和加臭被輸送到城市中的壓燃氣管道中。一般來(lái)說(shuō)，在LNG氣化站的使用初期，其具有很多優(yōu)點(diǎn)，如：投入資金少、運輸很方便、工期比較短等，所以，LNG對外部環(huán)境的要求不是很高，啟動(dòng)培育比較塊；LNG氣化站本身占地面積小、選址條件很靈活，所以可以供氣方的要求采用槽車(chē)按時(shí)運輸，能夠及時(shí)地滿(mǎn)足客戶(hù)對氣的需求；此外，LNG經(jīng)氣化、調壓后，壓力為0.4MPa，在進(jìn)入城鎮氣管網(wǎng)之前不需要加壓，節約了成本；此外，LNG氣化站還能夠和汽車(chē)加氣站進(jìn)行合建、合營(yíng)來(lái)進(jìn)一步提高經(jīng)濟效益。LNG氣化站的優(yōu)勢諸多，但也存在很多問(wèn)題，對其個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化具有很大的現實(shí)意義。

　　項目的經(jīng)濟效益是由設計質(zhì)量決定的，如果要LNG氣化站能夠造價(jià)合理、地向用戶(hù)供氣、流程適用，對其工程設計進(jìn)行優(yōu)化。根據西方分析發(fā)現，建設工程全部費用中，設計費用占不到1%，但其對工程造價(jià)的影響度卻能夠達到75%以上，由此看可見(jiàn)，對LNG氣化站設計的優(yōu)化重要。對LNG氣化站造價(jià)影響較大的因素有：自控方案、設備選犁、消防設施、電氣設施以及總圖設計等。

　　液化氣氣化站的建設周期短、供應，其優(yōu)勢非常顯著(zhù)，為了發(fā)揮其作用，但目前，仍然存在隱患眾多、建設不夠規范及整體效率低下等問(wèn)題，只有將這些問(wèn)題盡快解決，才能使經(jīng)濟發(fā)展無(wú)后顧之憂(yōu)，我們應該根據不同城市的具體情況，對氣化站的選址、設備、工藝等進(jìn)行相應的設計優(yōu)化，加強各方面的研究，這對經(jīng)濟、能源結構、生態(tài)環(huán)境、人民生活都具有非常大的現實(shí)意義。

　　<二>、LNG儲罐閥的初步選型

　　LNG儲罐檢驗合格后，檢查閥工作是否正常，即閥泄放量能否滿(mǎn)足低溫氣儲罐泄放量。

　　正確地選擇閥是壓力容器運行的條件。閥是以容器的工藝條件作為選用依據的。因此選用閥時(shí)，不僅應考慮壓力容器的工作壓力、工作溫度，而且還要根據介質(zhì)特性等進(jìn)行考慮選擇。

　　氣儲罐是橢圓形封頭臥式容器，屬于三類(lèi)壓力容器。由于它盛裝的液化石油氣是易燃易爆物品，隨著(zhù)溫度的變化，壓力波動(dòng)很大，容易發(fā)生超壓超載運行，造成容器破裂、著(zhù)火、爆炸等嚴重事故。那么，從低溫氣儲罐穩定運行20的經(jīng)驗來(lái)看，除了操作，嚴格管理外，選擇正確附件也是重要的。

　　LNG低溫儲罐閥種類(lèi)很多，有彈簧式閥、杠桿式和沖量式閥等。低溫氣儲罐閥應采用外裝彈簧式。彈簧式閥分為微啟式和全啟式兩種。微啟和全啟是指閥瓣的開(kāi)啟高度，彈簧式閥又有封閉式與不封閉式之分，由于液化石油氣是易燃易爆物品，不允許泄漏于空氣中。

　　閥是低溫氣儲罐運行的一道屏障，除了按照閥計算方法選用合適的閥外，每年還對閥進(jìn)行1次校驗，閥排放壓力符合低溫氣儲罐運行壓力。