-
天然氣真空相變爐
每次運行鍋爐之前檢查鍋爐的煤氣壓力是否正常,長(cháng)治真空鍋爐,一...
-
LNG氣化站,氣化站
LNG氣化站安全管理,核心內容是要圍繞如何防止天然氣泄漏、消除引...
-
LNG儲罐,液化天然氣儲罐,LNG天然氣儲罐,LNG低溫容器,LNG低溫儲槽
LNG儲罐,隔熱型式采用真空粉末隔熱技術(shù),儲罐內筒及管道材料選用...
-
有壓相變加熱爐-XB
有壓相變加熱爐-XB利用真空相變技術(shù),殼體內壓力變?yōu)樨搲?,使加?..
-
水套爐
在水套爐的筒體中,裝設了火筒、煙管、油盤(pán)管等部件,他們占據了...
試析液化天然氣儲存與應用技術(shù)
當今,環(huán)保的觀(guān)念越來(lái)越普及,很多人意識到它的重要性,所以,在能源,氣以其的環(huán)保價(jià)值受到歡迎和推崇,從而帶動(dòng)了氣的消費,加快了對其開(kāi)采的速度。為了順應我國的經(jīng)濟發(fā)展,進(jìn)行能源結構調整。所以,為了向這個(gè)目標邁進(jìn),對氣進(jìn)行開(kāi)采和利用很有,這能夠保護環(huán)境、提高國民經(jīng)濟發(fā)展水平、提升群眾生活幸福指數。當今,我國能源需求很大,所以對氣的利用很看重。我國許多液化廠(chǎng)和氣接收站相繼投人使用,氣的利用將迎來(lái)一個(gè)全新的階段。
一、液化氣(LNG)的儲運方式
1、壓縮氣(CNG)儲運
借助氣體的可壓縮性,對氣進(jìn)行壓縮貯存,這就是壓縮氣技術(shù)。15~25MPa是一般的貯存壓力,氣在在25MPa的壓力下體積會(huì )壓縮到原來(lái)的1/300,進(jìn)一步方便了運輸。CNG儲運適用于零散用戶(hù)及車(chē)用燃氣的用戶(hù),它具有成本低、效益高、、使用便捷的特點(diǎn)。但由于其儲氣壓力高達20MPa以上,對儲存容器要求高,具有的危險性,而且能量?jì)Υ婷芏炔淮?,因此,不具有大規模發(fā)展應用的可能性。目前,CNG儲運技術(shù)還包括瓶裝壓縮氣。瓶裝壓縮氣輸配工藝,將壓縮氣技術(shù)靈活應用到城市燃氣輸配系統,解決了壓氣系統與城市燃氣管網(wǎng)系統的銜接、調壓?jiǎn)?wèn)題。瓶裝壓縮氣輸配工藝適用于許多中小城鎮,特別是遠離氣管網(wǎng)的城鎮。
2、氣低溫冷卻液化的LNG形式儲運
在低溫條件下,氣會(huì )冷卻液化,然后采用LNG運輸方法,氣總產(chǎn)量的四分之一都是通過(guò)這種渠道運輸的。這種方式具優(yōu)勢,節省了運輸空間。LNG運輸是提高海洋、荒漠地區氣利用率的方法,同時(shí),LNG輸送成本僅為管道輸送的1/6~1/7,并可降低因氣源不足敷設管道而造成的風(fēng)險。LNG工程建設滿(mǎn)足氣供給系統的總體要求,其主要功能是LNG的接收、再汽化和輸送。LNG接收站是LNG氣源與用戶(hù)管網(wǎng)的連接點(diǎn),也是LNG工程的主要內容。接收站的主要功能是接收、儲存、再汽化。要求優(yōu)化運輸,滿(mǎn)足客戶(hù)的需求波動(dòng);盡可能降低運行成本,減少損耗。
LNG生產(chǎn)對設備、生產(chǎn)工藝和人員有很高的要求,且LNG的運輸一般采用高壓、超低溫(-162)方式,儲存裝置材料需要鋼材,儲罐性能要求高。LNG汽化則直接通過(guò)常溫下液體的蒸發(fā)進(jìn)行,過(guò)程簡(jiǎn)單,但其在生產(chǎn)和儲運過(guò)程中有較高的危險。世界上大多數LNG都是采用船運的方式。
3、吸附儲存氣(ANG)
在運輸罐中放置吸附劑就是ANG技術(shù)。借助它精巧的微孔構造以及廣闊的內表面積,在常溫、中壓(60MPa)下將氣吸附儲存的技術(shù)。ANG投資和操作費用比CNG低500}0,儲罐形狀和材質(zhì)選擇余地大,并且具有質(zhì)輕、低壓、使用方便和等優(yōu)點(diǎn)。但其儲氣密度低,需甲烷吸附量高的氣吸附劑。目前,ANG儲氣技術(shù)的主要是針對氣車(chē)(NGV),目標是爭取取代CNG技術(shù),淘汰笨重的高壓氣瓶,并LNG車(chē)用燃料技術(shù),實(shí)現商業(yè)化應用,使該技術(shù)能夠成為氣汽車(chē)的主要燃料儲存方法,以擴大氣汽車(chē)的使用數量。
二、關(guān)于液化氣冷能的利用問(wèn)題
1、液化氣在汽車(chē)上的運用
氣在使用時(shí)不會(huì )產(chǎn)生廢水、渣,因為它是氣體化石燃料,由甲烷構成,因此被譽(yù)為21世紀的清潔燃料。目前隨著(zhù)汽車(chē)數量的不斷增多,汽車(chē)尾氣對自然環(huán)境的污染越發(fā)嚴重,針對這一問(wèn)題,若想控制汽車(chē)尾氣對自然環(huán)境所造成的污染就需要采用新型能源來(lái)替代汽油作為汽車(chē)的動(dòng)力能源。為此氣作為汽車(chē)的新型燃料而備受重視。根據氣汽車(chē)所采用的氣存儲方式的不同,可以將氣汽車(chē)劃分為以下三類(lèi):壓縮氣汽車(chē)、液化氣汽車(chē)、和吸附氣汽車(chē)。
2、液化氣的冷能回收利用
在日常生活以及工業(yè)中,液化氣作用很大。但是,進(jìn)行冷凍才能使其利用率,只有通過(guò)冷凍技術(shù)的運用,將其控制在一個(gè)超低溫度的大型冰箱內,才能使氣得以液化保存并被廣泛的應用。在對氣進(jìn)行液化的過(guò)程中需要消耗巨大的能量,這些能量作用于氣化狀態(tài)的氣,可以使其變成液態(tài)形式,當液化的氣在進(jìn)行釋放使用時(shí)便會(huì )將其進(jìn)行液化過(guò)程中所吸收的巨大能量通過(guò)能量守恒定律加以轉化釋放,進(jìn)而是氣投人正常的使用當中,并且收到降低使用成本的良好效果。
作為一種環(huán)保型燃料,用來(lái)貯存液化氣的材料需要大量資金和攻克大量技術(shù)難題,使用液化氣是生態(tài)與人文和諧發(fā)展的,液化氣的存儲以及應用技術(shù)為這一發(fā)展理念的實(shí)現奠定了堅實(shí)的基礎,我國在發(fā)展的道路上要積的液化氣的儲存以及應用技術(shù),讓液化氣的利用前景拓展,讓我國的能源事業(yè)發(fā)展。